Testy opon Bridgestone ER300 Ecopia

data: 2011-04-08
zadowolony
ocena: 5,9

Opinia użytkownika:
Witam ponownie, bowiem pisałem o tej oponie rok temu, kiedy jeszcze nie przejechałem na tych gumach wystarczająco dużo. Mogę tylko potwierdzić to co pisałem wcześniej, OPONA ŚWIETNA. Bardzo dobrze się prowadzi daje naprawdę super wyczucie samochodu, także w innych dziedzinach jak np. hamowanie - bardzo dobra. Komfort i hałas - wysoka półka. Opory toczenia myślę że OK, samochód toczy się długo, spalanie niższe niż w zimie na zimówkach (wiadomo inna temp...). Ścieralność poniżej 1mm (0,7mm na przodzie, z tyłu prawie nic może 0,3) podczas tych 8tkm, podczas jazdy w miarę spokojnej z tendencją czasem do brania zakrętów na pograniczu przyczepności :) Także w moich warunkach naprawdę dobra - w sumie niska ścieralność. Na koniec dodam, że teraz już wiem jak te opony działają na mokrym i powiem tylko, że świetnie. Krótko opony te POLECAM ZDECYDOWANIE NIEZDECYDOWANYM. Firma Bridgest. dostarczała opony do Formuły 1 także można jej zauwać :) W wielu testach również zawsze na "pudle" opony tej firmy.

data: 2010-08-08
Krzysiek
ocena: 5,5

Opinia użytkownika:
Przesiadłem się z Continentali, które były na wyposażeniu samochodu ale ich czas już powoli minął.Wybór padł na ER300 Ecopia i przyznam, że był to bardzo dobry wybór. Opony sprawują się rewelacyjnie, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Podczas jazdy w mieście, jak i poza miastem (w tym autostrady). Zdecydowanie polecam. Kolejne opony to zdecydowanie Bridgestony. Na pewno będą to następcy ER300 Ecopi:))

data: 2010-06-25
koroner
ocena: 5,9

Opinia użytkownika:
Przesiadłem się ze starej Turanza ER300 i pierwsze wrażenie to poprawa komfortu i absolutna cisza.Trzymanie w zakrętach doskonałe i to w deszczu! Pokonywanie poprzecznych nierówności nie generuje już tak odczuwalnych i bardzo słyszalnych PUK,PUK! (Właściciele ER300 kamają) Ostre hamowanie nie szarpie ABS-em, ostrożnie ...można oberwać w kuper. W koleinach jakby bardziej miękka, ale nie myszkuje! W zakrętach jakby charakterystyka neutralna, choć przy dużej prędkości tj. 160 km/h podsterowność wyczuwalna. Puki co zużycie zerowe, ale przebieg jeszcze mały! Paliwa pali co zawsze, ale z górki na luzie toczy się wyraźnie dalej.

data: 2010-05-13
Remas
ocena: 5,9

Opinia użytkownika:
Od siebie dodam, ze jezdzilem sporo w deszczu na tej oponie (bo prawie codziennie pada w ostatnim czasie), jest rewelacyjna, porownujac do Goodyearow i Michelinow jakie mialem (co prawda na innym aucie) jest lepsza na mokrej nawierchni, dodatkowo bardziej komfortowe i zauwazylem ze auto pali troche mniej.

data: 2010-04-18
zadowolony
ocena: 5,5

Opinia użytkownika:
Witam. Widzę, że jestem pierwszą osobą piszącą o tej oponie  Póki co przejechałem bardzo mało ale mogę już napisać o tej oponie kilka słów. Jeżeli chodzi o przyczepność na suchym to nie ma co do czego się negatywnie przyczepić – opona szybko i precyzyjnie obiera kierunek jaki jej nadamy. Hamowanie również jest bardzo dobre, ciężko przyblokować koła. Ogólnie co do suchej nawierzchni oceniam te opony na co najmniej bdb, bardzo fajnie się prowadzi furę na tych gumach. Co do mokrej to cóż nie było wiele deszczu, popadało chwilę, ale mimo to nie było żadnych problemów, chociaż nie starałem się dobrze sprawdzać opon. Raz, dosłownie nawet mocno hamowałem, mimo to na gładkim asfalcie nie było żadnego poślizgu. Również jakość hamowania mnie zadowala i jest odczuwalnie lepsza niż dobrej klasy „zimówek”, co nie powinno dziwić. Jeżeli chodzi o komfort tłumienia nierówności i hałas to jest bardzo dobrze w obu tych kryteriach. Jest ciszej niż na zimówkach, ale chyba tylko ciut ciszej, ale i tak b.dobrze niż na poprzednich letnich Firestone TZ200, z których pod względem hałasu byłem zadowolony, ale już nie pod względem hamowania (trochę). Wiele również zależy od wyciszenia podwozia samochodu, ale to już inny temat… Chciałbym napisać coś o zużyciu bieżnika, ale nie mogę z wiadomych względów, mogę tylko powiedzieć że z opon na przodzie zniknęły bodaj 2 paski farby, która jest zawsze na nowych oponach. Może to znaczyć o pewnym zużyciu przodu, bo trochę je „katowałem” szybkimi zmianami kierunku jazdy xx razy. Mimo to jeden pasek pozostał z Trzech. Więc spodziewam się zużycia tych opon na na pewno ponadprzeciętnym poziomie, tzn. niskim, lecz dokładnie to będę wiedział po ok. sezonie. Opory toczenia to nie wiem jakie są, producent mówi o niskich, ja na razie nie wyliczyłem dobrze jakie teraz jest spalanie itd. bo mały przebieg, a jak wóź postawię na luzie żeby się toczył z powiedzmy 90kmh to i tak nie odczuję różnicy pod względem poprzednich opon… A wielu chyba twierdzi że jak dłużej przejedziesz na ludzie to znaczy że opona ma mniejsze opory toczenia – nie do końca prawda, to stan zawieszenia ma tutaj najwięcej do powiedzenia. Jednak do rzeczy. Ogólnie są to najlepsze opony na jakich jeździłem, a jeździłem na kilku markach i te są lepsze niż Conti, Pirelli i Firestone, na których jeździłem poprzednio. Bardzo polecam akurat ten model opon Bridgestone - Turanza ER300 Ecopia. Były tańsze niż Michelin, Pirelli, Conti, ale nie żałuję i dla mnie są to najlepsze gumy w tym rozmiarze. Zobaczę jak dalej będą się sprawować i napiszę tutaj, szczególnie uwzględniając mokrą nawierzchnię, na której mam b.małe doświadczenie na tych oponach jak do tej pory (Aquaplaning, prowadzenie). Jak na razie opony sprawują się świetne. Póki co wystawiam takie oceny, które po pewnym czasie mogą się trochę zmienić – na lepsze ? 